（原标题：钢材价格飙涨！卡车排长龙还提不到货？！建筑商：晚一年动工多花1000万）

国家统计局公布的数据显示，2021年4月上旬与3月下旬相比，全国流通领域50种重要生产资料市场价格，27种产品价格上涨，其中，钢材涨幅最为明显。

春节之后，钢材平均每吨价格比去年低点上涨超过1000元，钢材价格的一路狂飙，给市场带来哪些影响？ 钢价上涨有哪些具体原因呢？

价格飙涨订单翻倍 钢材贸易迎来“春天”

吴斌从事钢材贸易行业多年，他告诉记者，春节以后，钢材市场出现火爆行情，不少钢材产品价格持续上涨，他们公司的订单也出现了翻倍的增长。

重庆风神金属材料加工有限公司总经理吴斌：现在一天能销售热卷估计大概在500多吨，比春节前可能增长了一倍以上，涨得最多的可能是热卷，热卷从去年疫情以后，大概最低的时候每吨3500元，现在是每吨5300元左右。

苏元全的公司主要做汽车大梁钢，他告诉记者，由于钢材价格上涨过快，导致客户资金压力比较大，不少客户下调了预付款比例。

重庆钢博士金属材料有限公司总经理苏元全：现在价格上涨，有些终端厂订货的时候，预付资金比例逐渐在减少，以前有可能预付50%或30%，现在有可能下降到10%或20%左右。

据钢铁协会监测的数据，3月末，钢材长材价格指数为142.76点，环比上升5.78%，钢材板材价格指数为141.83点，环比上升8.13%，伴随着钢价上涨，钢材社会库存持续下降。截至4月8日，五大钢材品种全国社会库存达1884万吨，已经连续下降5周。

融通基金钢铁行业研究员赵逸翔：钢材涨价主要有四个方面的原因，第一是全球范围内资源的供给错配，推动了原材料价格的上涨；第二是从钢材的需求端来看，地产的需求还是比较稳定，这个维持了钢材基本盘的稳定；第三是制造业的景气度比较高，对于整个钢材的边际需求有一定的助推；第四是今年以来国内提出了去产量的政策，市场预期在这个政策推动下，钢材的供给会有一定的收缩。

排长龙货难提 钢贸市场交易吞吐量创纪录

钢材产品的量价齐升，带动了钢贸市场的交易火热，为了能早点儿提到货，市场仓库门前拉货的卡车甚至排起了长龙。

重庆某物流企业负责人：昨天6点多钟排到现在，等到现在，说的马上吊，这次又上两个热卷，上的不是我的。我们就是开平加工，我们驾驶员等得着急。

下午3点，当记者在重庆市一家钢材贸易市场采访时，见到了这样突发的一幕，一家物流企业的负责人，突然情绪激动地冲过来，质问该钢材贸易市场的负责人陈维，为何他公司的司机从昨天6点等到现在，依然没有装到货。陈维赶忙安抚对方情绪，并安排工作人员查询相关情况。据陈维介绍，近一段时间，由于钢材交易量大增，他们市场的吞吐量达到了历史最高纪录，导致排队很久却没提到货的情况时有发生。

重庆龙文实业有限公司物流事业部总经理陈维：一般来说以前一个月大概在十六七万吨、十七八万吨的吞吐量，3月份应该达到25万吨左右，应该是我们的最高纪录。

在这家钢材贸易市场，前来拉货的卡车在仓库门口排起了长龙，将并不宽敞的道路挤得水泄不通，交易大厅里，不少司机正排队办理提货手续，他们告诉记者，现在要想提到货，的确要等上不少时间。

建筑商：晚一年动工多花1000万元

钢材也被称为现代工业的骨骼，在建筑、基础建设等方面是必需的原材料，钢材价格的一路飙涨，直接给下游相关企业带来不小的成本压力。

汪先文从事汽车零部件制造已有多年时间，之前他在重庆某开发区拿了一块地，准备修建厂房，开发区方面一直希望他能尽快动工。然而没想到的是，春节后钢材价格大幅上涨，这让他十分头疼。今天一大早，开发区领导再次约他面谈，商量厂房究竟何时能够动工修建。

重庆泖峰实业发展(集团)有限公司董事长汪先文：我也想早点把它投起来，只不过是说这个是有特殊原因，去年本来是很早有这打算，我去年要是修起来，至少节约一千万元。

汪先文告诉记者，为了能够尽快动工，他决定更改厂房的修建方案，准备把厂房由钢结构更改为框架结构。

建筑钢材价格的上涨，也给建筑施工企业带来了一定的困扰。深圳市龙华区某建筑项目负责人告诉记者，该项目主体采用钢结构方式，钢筋总需求量大概在16000吨左右。

中建三局一公司深圳分公司两馆项目副经理陈荣奎：现场我们设置了4个钢筋车间，但是现在能保证的就是，我们2个钢筋车间到3个钢筋车间，另外还有1个钢筋车间，钢筋供应还是比较紧张。

一般来说，当原材料价格波动的时候，建筑施工方和业主方都会根据合同进行一个价格调差，以减少双方的风险，但当原材料出现大幅波动，即便调差，建筑企业依然会面临巨大的成本压力。

中建三局一公司深圳分公司招采部经理杨天琦：比如我们和业主方，原材料价格波动5%以内，我们就是不调差，5%以外就要进行调差，减少双方的风险，比如我们一吨5000元为计价，5个点就250元，这250元成本我是必须承担的，我一年采购量是大几十万吨，下来是一个很可怕的数字。

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